说完奥迪quattro全时四轮驱动系统的冰雪体验以及其30年发展历程后，让我们再看3个小插曲吧，不仅具有历史意义，也非常能展示奥迪quattro全时四轮驱动系统的强大实力。
第一个是早在1986年，一辆136马力的红色奥迪100 CS quattro就曾成功登上芬兰开普拉城的Pitkävuori高空滑雪跳台。在坡度达37.5度的极限雪坡面前展现出奥迪quattro®技术带来的强大牵引力。
第二个则是在2005年，奥迪再次挑战芬兰开普拉城的Pitkävuori高空滑雪跳台。这次选定的是A6 4.2quattro，该车只做了两处微小的改动：首先是自动变速系统被固定在第一档，因为换档时哪怕产生微小的动力损失，都会令整个攀爬前功尽弃；另外是安装了带有6毫米钢钉的雪地轮胎，以保证足够的抓地力。
奥迪工程师乌维•布莱克驾驶银灰色奥迪A6 4.2 quattro从离地47米高的起点出发，成功攀上与地面成37.5度角的斜坡，将奥迪A6稳稳地停在滑雪跳台顶端，车辆倾斜角度高达80%，创造了奥迪四驱车型的另一大壮举。
第三个则是在刚刚结束的奥迪冰雪试驾活动上，虽然没有再去挑战芬兰开普拉城的Pitkävuori高空滑雪跳台，也没有那么长的大高坡，但角度依旧是37.5度，奥迪Q5从容地完成了这一挑战，为我们的冰雪试驾活动画上了一个完美的句号。
其实在冬季冰雪路面上四驱系统更安全这类的话题是老生常谈了，但在实际体验中四驱系统表现出的优异性能是不容置疑的。虽然四驱系统在日常行驶中需要用到的机会很少，对于大多数消费者来说，购买四驱的花销以及日常油耗上的表现都不如两驱车型经济，可一旦遇到冰雪湿滑路面的时候，四驱系统的重要性就将完全展现出来。从我个人角度来讲，如果在经济能力允许的情况下，购买一辆四驱轿车还是完全有必要的，至少多花费的那部分钱所换来的安全性还是非常值得的，不管怎么说面对有价的四驱系统来说无价的生命更重要，不是吗？
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
92025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
312025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
112025-05-13
为纪念quattro技术诞生45周年，上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱。
作者：张洪杰
362025-05-12
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
792025-05-12
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